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后疫情时代航空安保重构概述

          2020年,一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球,经济发展受到严重冲击。避免人员流动、聚集和社交隔离措施是此次疫情的有效防控手段之一,因此民航运输业在此次疫情中受到重创。

         疫情初期,为使民航必要客货运输正常运行,民航业从业各方纷纷以增设防疫岗位(承担测温、查验行程码、疏导人流等工作)来加强防疫管控措施。该措施在短期内使得民航业相关各方和提供安保、防疫服务的供应商双方均承担了高额的人工成本及用工风险、环境风险。

         目前疫情已持续三年有余,人类面临的共同风险已不再是疫情一项,而是涉及经济、社会、环境、技术及地缘政治等诸多方面的连锁反应,下图显示了人类面临的共同风险之间存在的关联。

摘自世界经济论坛《2020年全球风险报告》

        新冠肺炎疫情严重破坏了经济,也让技术广泛进入我们的生活。面对这些变革带来的影响,任何行业或企业都无法置身事外。

        新冠肺炎疫情对民航运输生产影响的深度和持续性超出了预期 。在此情势下,传统航空安保理念、措施、手段受到了前所未有的新一轮挑战。为实现民航“十四五”规划(2021年-2025年)提出的航空安全水平再上新台阶、综合保障能力实现新提升、航空服务能力达到新水平、创新驱动发展取得新突破、绿色民航建设呈现新局面、行业治理能力取得新成效的主要目标,航空安保体系重构迫在眉睫。

          在打牢基础能力的基础上,应从加强科技支撑、注重先进适用技术应用、提升应急管理水平几个方面入手,以智慧安保建设为抓手,以协同化、智能化发展为方向,完善管理制度,创新模式机制,构建职能科学、事权清晰、指挥顺畅、运转高效的空防安全体系,满足后疫情时代民航运输的发展需求。

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